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加强报废汽车回收管理 推动汽车零部件再造发展

3月2日，新京报贝壳财经记者从广汽集团获悉，第十三届全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪针对报废汽车回收产业发展难、市场环境差等问题建议，要进一步加强对报废汽车回收行业的规范管理，推动汽车零部件再造行业的发展。

据了解，我国2019年正规渠道回收报废汽车仅195.1万辆（商务部公布数据），回收率仅约15%；各地监管力度不一，大量报废车流入二手车市场或弃置路边，带来严重的道路安全及环境保护问题，与此同时，再制造产业不成熟，难以实现价值最大化；电动车拆解不规范，退役电池流入黑作坊，回收处理市场及监管现状未能营造公平竞争的市场环境。

对此，曾庆洪建议，要进一步加强对报废汽车回收行业的规范管理，推动汽车零部件再造行业的发展。加强监管力度，将车辆引回有资质的企业进行报废，允许汽车异地报废；积极发挥汽车生产企业的作用，鼓励汽车生产企业建立具有一定规模、技术先进、具备环保要求的报废汽车拆解、破碎工厂；完善汽车报废标准。出台零部件再造管理规定或税收优惠政策，培育再制造企业；引导汽车零部件再造宣传，让大众认识到再制造零部件的优势。加强电动车报废监管，合理利用退役电池。

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